钣金冲压工艺是航空航天制造业的支柱工艺之一。钣金冲压件构成了飞机和火箭的空气动力学形状，以及各种尺寸不同、形状复杂、材料不同、产量不同、产品类型多样的冲压件。
大型飞机有3万至5万个钣金冲压件，其中许多是使用特殊设备形成的。
随着数字技术、信息技术、自动化技术和测控技术的发展，冲压技术在新材料、新结构、高技术含量的钣金冲压件研发需求的驱动下，在深度和广度上取得了前所未有的发展。特别是特种冲压成形技术取得了更大的进步，一些特种成形技术在航空发动机应用中也取得了较大的发展。
航空发动机中的钣金冲压件形状极其复杂，尺寸差异很大，材料和品种多样，产量也不尽相同。此外，航空发动机上的零件比其他行业的钣金零件技术要求高，加工难度更大。不仅零件的形状和尺寸需要满足设计技术要求，航空航天工业极高的可靠性也要求零件具有可靠的使用寿命，因此零件成型后的性能也非常严格。
